AutoAwaryjnik
Kompletny przewodnik

Volkswagen T-Roc I
jaki silnik, typowe usterki, koszty

Kompletny przegląd techniczny • Wersja 2025-08-222017–obecnie

Kompaktowy crossover o nowoczesnym designie i wysokiej jakości wykonania, współdzielony z VW Golf VII

Silniki benzynowe i diesle to niezawodne jednostki, szczególnie polecane są wersje benzynowe

Główne potencjalne usterki: drobne problemy z elektroniką, zużycie elementów zawieszenia

Koszty utrzymania umiarkowane, dobra dostępność części dzięki platformie MQB

✓ Natychmiastowy dostęp • ✓ 100% gwarancja satysfakcji • ✓ Aktualne dane

📅 Zaktualizowano: 2025-08-22🔧 Stawka roboczogodzinna: 250 zł/h📍 Region: PL

Jaki silnik wybrać w Volkswagen T-Roc I?

Analiza wszystkich dostępnych jednostek napędowych z uwzględnieniem ich niezawodności, kosztów eksploatacji i opinii użytkowników.

1.5 TSI (150 KM)

EA2112017–obecnie
polecany

Skrzynie biegów:

Manualna
DSG

Zalety:

  • Ekonomiczny
  • Dobra dynamika
  • Wysoka niezawodność

Wady:

  • Przeciętna kultura pracy
  • Wymaga jakościowych olejów

Najpopularniejszy silnik w tej generacji. Sprawdzona jednostka z paskiem rozrządu.

2.0 TDI (150 KM)

EA2882017–obecnie
neutralny

Skrzynie biegów:

Manualna
DSG

Zalety:

  • Niskie spalanie
  • Dobra trwałość
  • Wysoki moment obrotowy

Wady:

  • Ryzyko problemów z DPF w jeździe miejskiej
  • Wyższe koszty serwisu

Diesel o dobrej kulturze pracy, ale wymaga regularnej jazdy po trasach.

Potrzebujesz bardziej szczegółowych informacji?

W pełnym raporcie PDF znajdziesz dokładne analizy wszystkich roczników, specyficzne problemy poszczególnych silników, porównania kosztów eksploatacji i rekomendacje ekspertów.

Typowe usterki Volkswagen T-Roc I

Najczęściej występujące problemy techniczne z podziałem na kategorie, częstotliwość występowania i orientacyjne koszty napraw.

TOP 5 najczęściej występujących usterek

Drobne problemy z elektroniką

Po 2–4 latach
okazjonalnie
925–1 625 zł
2.5h robocizny

Objawy:

  • Błędy czujników
  • Problemy z systemem multimedialnym
  • Awarie oświetlenia
Wiarygodność źródeł:średni

Zużycie elementów zawieszenia

Po 80–120 tys. km
często
1 375–2 375 zł
3.5h robocizny

Objawy:

  • Stuki na nierównościach
  • Pogorszenie precyzji prowadzenia
  • Nierówne zużycie opon
Wiarygodność źródeł:wysoki

Awaria klimatyzacji

Po 3–5 latach
okazjonalnie
1 025–1 825 zł
2.5h robocizny

Objawy:

  • Brak chłodzenia
  • Głośna praca sprężarki
  • Nieszczelność układu
Wiarygodność źródeł:średni

Przedwczesne zużycie hamulców

Po 30–50 tys. km
okazjonalnie
1 025–1 625 zł
2.5h robocizny

Objawy (podstawowe):

  • Szybkie zużycie klocków
  • Hałas podczas hamowania
  • +1 dodatkowych objawów

Pełna lista

Dostępne w pełnym raporcie PDF

Koszty napraw Volkswagen T-Roc I

Realistyczne widełki cenowe części i robocizny. Stawka godzinowa: 250 zł/h.

Najczęstsze naprawy i koszty

NaprawaCzęści (min-max)RobociznaSuma orientacyjnaUwagi
Wymiana oleju silnikowego150 zł - 300 zł1h × 250400 zł - 550 złCo 15 tys. km lub raz w roku (zalecane)
Filtry (powietrza, paliwa, kabiny)200 zł - 400 zł0.5h × 250325 zł - 525 złCo 20-30 tys. km, w zależności od filtra
Płyn chłodzący100 zł - 200 zł0.5h × 250225 zł - 325 złPierwsza wymiana po 5 latach, kolejne co 2 lata

Hamulce (klocki + tarcze, przód)

2.5h robocizny • Zużycie zależne od stylu jazdy, średnio co 50-70 tys. km

1 125 zł - 1 825 zł

Części: 500 zł - 1 200 zł

Pełna lista

Dostępne w pełnym raporcie PDF

Jak liczymy koszty?

  • • Widełki cenowe obejmują koszty części OE i zamienników
  • • Stawka roboczogodzinna: 250 zł/h (średnia w Polsce)
  • • Podane kwoty są orientacyjne i mogą się różnić w zależności od regionu
  • • W pełnym raporcie znajdziesz szczegółowe cenniki z podziałem na roczniki

Checklista oględzin Volkswagen T-Roc I

Kompletna lista punktów do sprawdzenia przed zakupem. Pozwoli Ci wykryć potencjalne problemy i uniknąć kosztownych napraw.

Podstawowe punkty kontrolne (10 pozycji)

Sprawdź historię pojazdu po numerze VIN

Zweryfikuj książkę serwisową i faktury z napraw

Oceń kulturę pracy silnika na zimno i na gorąco

Przetestuj płynność działania skrzyni biegów

Wysłuchaj pracy zawieszenia na nierównościach

Sprawdź stan tarcz i klocków hamulcowych

Sprawdź rocznik i stan zużycia opon

Dokładnie obejrzyj karoserię pod kątem korozji i śladów napraw

Oceń zużycie wnętrza – foteli, kierownicy, przycisków

Przetestuj działanie wszystkich systemów elektronicznych

Pełna checklista (1 dodatkowych pozycji)

W pełnej wersji znajdziesz szczegółowe instrukcje, zdjęcia przykładowe i porady ekspertów dla każdego punktu kontrolnego.

Co zyskujesz z pełną checklistą?

Szczegółowe instrukcje

Jak dokładnie sprawdzić każdy element

Zdjęcia poglądowe

Przykłady prawidłowego i wadliwego stanu

Porady ekspertów

Na co zwrócić szczególną uwagę

Format PDF do druku

Wygodne używanie w terenie

Najczęściej zadawane pytania o Volkswagen T-Roc I

Odpowiedzi na najczęstsze wątpliwości i pytania dotyczące tego modelu.

FAQ - Volkswagen T-Roc I

Nie znalazłeś odpowiedzi na swoje pytanie?

W pełnym raporcie PDF znajdziesz dodatkowe sekcje z bardziej szczegółowymi odpowiedziami i analizami.

📧 Masz inne pytanie? Skontaktuj się z nami:kontakt@autoawaryjnik.pl

Źródła i wiarygodność danych

Wszystkie informacje są oparte na wiarygodnych źródłach i danych z pierwszej ręki od mechaników i ekspertów.

Wykorzystane źródła

Raporty niezawodności TÜV

Opinie użytkowników i fora internetowe

Dane z warsztatów specjalizujących się w Volkswagen

Artykuły motoryzacyjne i testy długodystansowe

Jak zbieramy i weryfikujemy dane?

1

Warsztaty i mechanicy

Dane od ASO i niezależnych warsztatów

2

Bazy danych

Raporty TÜV, Dekra, ADAC

3

Użytkownicy

Opinie i doświadczenia właścicieli

4

Eksperci branżowi

Mechanicy, elektrycy, tunerzy

5

Rynek wtórny

Analiza cen i dostępności części

6

Weryfikacja

Cross-check wszystkich danych

Oświadczenie o wiarygodności

Dane zostały zebrane zgodnie z najlepszymi praktykami branżowymi. Wszelkie informacje są rzetelne i aktualne na dzień publikacji. Pamiętaj, że każdy pojazd jest inny i może wymagać indywidualnej oceny.